۩۞۩ ЗАМЕТКИ КРАЕВЕДА ۩۞۩ Петр...

۩۞۩ ЗАМЕТКИ КРАЕВЕДА ۩۞۩ Петропавловский порт 1850 - 1852 года 2 декабря 1849 г. по инициативе генерал-губернатора Восточной Сибири Николая Николаевича Муравьева был издан высочайший Указ об «образовании особой области, которой именоваться Камчатской областью». Управление Камчатской областью вверялось «военному губернатору, назначенному из чинов морского ведомства». В соответствии с этим указом Петропавловский порт становился главным портом на Тихом океане. В феврале 1850 года на должность камчатского военного губернатора и командира Петропавловского порта был назначен капитан I ранга Василий Степанович Завойко. Капитаном над Петропавловским портом и одновременно помощником военного губернатора назначили капитана 2 ранга Карла Васильевича Фрейганга. В связи с изменением положения Камчатки в 1850-1852 годах в Петропавловский порт было перевезено все портовое имущество из ликвидированного Охотского порта. Охотский флотский экипаж, Охотская мастеровая рота и Петропавловская флотская рота были объединены и стали называться 46-м флотским экипажем. 1 июля 1850 года был введен в действие новый, на мысе Дальнем «при устье губы деревянный маяк, коего высота от основания 22, а от поверхности моря 450 футов... Освещен с 1 июля по 1 ноября и будет каждогодно освещен в это время 9 лампами при таком же числе рефракторов». 2 августа 1850 года на корабле Российско-Американской компании «Атха» Завойко с семьей прибыл в Петропавловск. Вместе с ним были 170 человек команды, также с семьями. Вспоминает о Петропавловском порте этого времени жена губернатора Юлия Георгиевна Завойко (в девичестве - Врангель), которой тогда был 31 год: «На северной стороне Авачинской губы, в самой ее глубине, находится малая бухточка, отделенная от Авачинской губы двумя высокими горами, соединенными между собой узким, но возвышенным перешейком. Северная часть их называется Никольская, южная оконечность - Сигнальный мыс, защищающий малую бухточку. Никольская гора спускается узкою ложбинкой, в которой расположен Петропавловский порт… На берегу бухты расположены казенные магазины и адмиралтейство, выйдя из которого и идя вдоль ложбины по главной улице, придешь в ветхую церковь, единственную в городе: это Петропавловский собор. Ограда церкви и сад губернаторского дома отделяются только улицей. За губернаторским домом, в глубине ложбины расположены казармы и офицерские флигеля. Это новая часть города, выстроенная по перенесению сюда Охотского порта в 1850 году. За городом у подошвы Петровской горы лежит большое озеро... Это озеро соленое. Вдоль большой губы идет опять гористый берег... тут же в четырех верстах маленькое селеньице Сероглазка». Губернатор Василий Степанович Завойко развернул кипучую деятельность по строительству Петропавловского порта. Первым делом губернатор озаботился строительством жилья для вновь прибывших в порт людей. По штату их полагалось тысяча человек, поэтому строить необходимо было много. Уже в октябре 1850 года были составлены ведомости казенных домов: морского ведомства - 21 дом, военного - 1, гражданского - 7 домов. Все они находились в ветхом состоянии. С ограниченными средствами за короткое время он сумел организовать сооружение в порту пристани, верфи для постройки каботажных судов, литейные мастерские, новые казармы. В 1851 году была проложена дорога до поселка Авача. Историю этого строительства замечательно описал известный исследователь Камчатки Карл фон Дитмар, проживавший на полуострове с осени 1851 по апрель 1855 года: «...Завойко собрал все мужское население для прокладки проезжей дороги, первой в Камчатке, от главного города, т. е. от Петропавловска и до Авачи, в 12 верстах расстояния от него. Вся команда, имея во главе офицеров и чиновников, с песнями и в отличнейшем настроении отправилась на работу, вооруженная топорами, лопатами и граблями. Команда была разбита на маленькие партии, из которых каждая получила участок пути. Сам Завойко шел во главе всех, выбирая наилучшую местность и размечая весь путь. Были приняты также должные меры насчет обильной пищи и питья; ко времени трапез по всей линии разгорались огни, а вскоре закипали и котлы. Все вместе скорее напоминало сельский праздник, чем тяжелую работу. Отдельные партии соперничали друг с другом в работе; всякая старалась первой покончить свой урок. Так провели мы очень весело три дня, а 3 ноября работа была кончена. Таким образом, возникла первая настоящая проезжая дорога в Камчатке». В первый же год своего правления губернатор организовал массовую прививку населения, возглавив оспенный комитет. В Паратунке был построен первый лепрозорий. В Ключевском селении построена была мельница и кузница, отправлен знающий ткацкое ремесло боцман для обучения жителей выделывать холст из крапивы. Вот что писал сын губернатора Степан Васильевич Завойко: «...Почта, газеты, журналы и письма приходили в Петропавловск два раза в год - один раз зимой в январе месяце, другой раз летом на судне Российско-Американской компании. Жить было скучно. Отец, при содействии моей матери, принял на себя труд возможно веселить общество служащих, почему у нас зимой два раза в каждый месяц давались балы. Бал, обыкновенно, начинался в 7,5 часов вечера и в 12 ночи оканчивался. Музыка состояла из одной скрипки, одной флейты и одного металлического треугольника… Раза два в зиму моя мама, не участвуя сама, для развлечения общества устраивала домашние спектакли, которые игрались в одной из казарм. Я помню некоторые из этих спектаклей, которые были для всех особенным праздником». 1852 год. Жителей в городе 1 693 человека, из них потомственных дворян – 21, личных дворян – 39, мещан – 47, священнослужителей и членов их семейств – 29, казенных крестьян – 368 и т. д. В городе было 40 казенных зданий разного ведомства, 116 частных домов, все строения деревянные. В 1852 году из предполагаемых к строительству отстроили 13 казенных и 5 частных домов, 7 торговых лавок. В порту действовало штурманское училище, перенесенное из Охотска, где обучались 29 мальчиков, школа кантонистов — в ней обучались 54 мальчика, но собственных помещений они не имели. Училище располагалось в одной казарме с матросской школой — в сырой ветхой комнате. В «Отчете за 1852 г.» В. С. Завойко упоминает о библиотеке, которая помещалась в казенном доме морского ведомства, занимаемом штабом командира порта, и канцелярией военного губернатора. «В Петропавловском порте есть одна общественная библиотека, состоящая из 1800 томов, она содержится добровольными пожертвованиями офицеров и чиновников... и по тесноте помещения не может ни увеличиваться, ни в порядке содержаться». Горный инженер К. Дитмар, прикомандированный губернатору Камчатской области, прибыл в город в 1852 го вот его взгляд: «...Короткая долина между Шестаковской падью и Никольской горою, посреди долины лежит небольшой городок Петропавловск… На середине, на свободной площади, помещалась православная церковь, далее — большой губернаторский дом, окруженный садом, канцелярия, госпиталь, аптека, несколько казарм для команды, некоторое число жилых зданий… и здание РАК (Российско-Американской компании). Весь Петропавловск построен исключительно из дерева, причем все частные крыты травой, казенные – железом. 9 маленьких ручьев по небольшим ущельям и рвам с горы… На всех местах пересечения ими улиц находятся простенькие мостики». Материал подготовлен по книге Ирины Васильевны Витер «Хроника строительства города Петропавловска (1740-1923)» и книге И.В. Витер и А. А. Смышляева «Город над Авачинской бухтой». #заметки_краеведа #краш_библиотека #библиотека41 #библиотека_краш #кам_библиотека #библиотека #книги #искусство #культураРФ #время_читать #чтение #library #kamlib

Пост опубликован: 28.07.2020 02:29:32
Количество просмотров: 158

Противодействие коррупции
Выбор культурной столицы
Министерство культуры