ГЕРОИ И ПОДВИГИ Воздушный та...

ГЕРОИ И ПОДВИГИ Воздушный таран над Бородинским полем. В российской историографии имеется немало примеров подвигов советских лётчиков в период Великой Отечественной войны. Но не все имена героев нашли своё достойное место в военной летописи Отечества. Свидетельства единственного воздушного тарана над Бородинским полем, совершённого младшим лейтенантом Виталием Васильевичем Силантьевым, находятся в архивах и экспозиции Бородинского музея-заповедника. Усилиями жителя д. Шевардино В.И. Петрова найдены новые документы, позволяющие восстановить те исторические события и проследить судьбу незаслуженно забытого лётчика-истребителя. В ходе контрнаступательной операции под Москвой в январе 1942 года был освобожден город Можайск. Активное участие в этих боях принял 172-й истребительный авиационный полк (иап), базирующийся на кубинском аэродроме. С этой взлётной площадки младший лейтенант В.В. Силантьев совершил свой последний боевой вылет. Виталий Васильевич Силантьев родился в городе Владимире в 1919 году, там же получил среднее образование. В 1938 году поступил в лётную школу. С началом войны служил в ПВО г. Ярославля. Затем был переведён в ВВС МВО, где формировались истребительные полки ПВО Москвы. С июля 1941 года до момента своей героической гибели был в составе 172-го истребительного авиационного полка. В августе 1941 года 172 иап вошёл в состав ВВС Московского военного округа. В ходе обороны Москвы полк был непосредственно подчинён командующему ВВС МВО и имел на вооружении самолёты ЛаГГ-3, Як-1 и Як-7. Боевое крещение лётчики части получили 25 октября 1941 года. В начале ноября полк перебазировался в Малино (30 км севернее Каширы), а во второй половине ноября — в Люберцы. В ходе обороны Москвы полк произвёл 1383 боевых истребительных и штурмовых вылета, уничтожил 28 танков, 1133 автомашины, 888 повозок, 74 орудия, 59 пулемётов, 8 бензоцистерн, 3 железнодорожных эшелона. В воздушных боях были сбиты 16 и на земле уничтожены 11 самолётов противника. 20 января 1942 года В.В. Силантьев за боевые заслуги и проявленное мужество был представлен к ордену Красного Знамени. Выдержка из наградного листа: «За период военных действий против немецкой грабь-армии имеет 149 боевых вылетов по охране дальних и близких подступов Москвы. Из числа имеющихся боевых вылетов произвёл 24 удачных штурмовки наземных войск и аэродромов противника. Удачными и смелыми штурмовками уничтожал фашистов под Волоколамском, Боровском, Можайском, Наро-Фоминском, Тулой, Серпуховом, Солнечногорском и Клином. Боевой налёт 156 часов. Отличное овладение самолётом и его вооружением позволило уничтожить 9 танков, 57 автомашин, 83 повозки, 3 орудия, до 200 солдат и офицеров гитлеровской армии. Работая командиром звена, на основе боевого опыта воспитывал отличных воздушных Сталинских Соколов, беззаветно борющихся за Социалистическую Родину, беспощадно истребляя фашистов. За личные боевые заслуги и боевую работу звена вполне достоин правительственной награды Ордена "Красное Знамя"». Награда была вручена герою. До последнего боевого вылета 22-летнего лётчика-истребителя оставался неполный месяц. Вот как описывает дальнейшие события A.M. Власов, в годы войны служивший начальником штаба 309-й истребительной авиационной дивизии, в состав которой входил 172 иап. «19 февраля четыре ЛаГГ-3 под командой ст. лейтенанта Е.Д. Петрова прикрывали части 5-й армии в районе Сорокино, Некрасово, Уварово. В 15.00 наши истребители увидели три Ю-88 на высоте 1300 метров, идущих на восток. По другим данным, они бомбили санитарный поезд, идущий на Москву. Петров передал о появлении бомбардировщиков и перешёл в атаку на отставшего Ю-88. Лейтенант Виталий Силантьев исключительно быстро управляемым переворотом вышел из строя и на максимальной скорости, набором высоты бросился на двух "юнкерсов". Первую атаку произвёл сверху, вторую снизу с кабрирования. После этого зашёл в хвост Ю-88 и правой плоскостью таранил его. "Юнкере" загорелся и упал на Бородинское поле. После тарана у самолёта Силантьева отлетела правая плоскость и он перешёл в беспорядочное падение. В момент переворота самолёта Виталий выпал из кабины, так как не был привязан, упал в 75 метрах от своего самолёта и погиб. Похоронен он на Никольском кладбище п. Кубинка. Е.Д. Петров, сблизившись с "Юнкерсом", атаковал и сбил его. Самолёт упал в лес северо-восточнее д. Артёмки, что подтвердили местные жители». В сводках потерь службы генерал-квартирмейстера люфтваффе за период с 11 по 20 февраля 1942 года имеется информация: район выполнения задания г. Можайск, 2 самолёта Ju88A4 подразделений Stab II/KG54 и 6/KG54 с бортовыми номерами 2630 (ВЗ+ЕС) и 6649 (ВЗ+НР) не вернулись на базу. В графе «потери» стоит 100 проц. Экипажи: один — пропал без вести, второй — погиб. Самолёты относились к авиакомандованию «Восток». Совершённый В.В. Силантьевым воздушный таран над знаковым для всех россиян Бородинским полем, к сожалению, не был отмечен правительственными наградами и не вошёл в исторические учебники. Лётчик был захоронен в п. Кубинка со всеми воинскими почестями, но в дальнейшем предан забвению. В 1912 году солдаты и офицеры русской армии на собственные средства установили памятники своим героическим предкам, сражавшимся на Бородинском поле с армией Наполеона. Военно-историческое поселение «Доронино» и РОО «Академия русской символики "МАРС"» подготовили проект памятного знака отважному лётчику и всем его однополчанам, погибшим в сражениях за небо Москвы. Л.А. Титов Воздушный таран над Бородинским полем // Военно-исторический журнал – 2015 -№5 – С.29

Пост опубликован: 08.06.2021 03:13:41
Количество просмотров: 183

Противодействие коррупции
Выбор культурной столицы
Министерство культуры