Ценная мысль применить мощь па...

Ценная мысль применить мощь парового двигателя для создания нового вида сухопутного транспорта возникла у прогрессивно мыслящих людей разных стран ещё в XVII веке. Но попытки приспособить такой двигатель к обыкновенной повозке успеха не имели. Первым пустить паровоз по «чугунным колёсопроводам» (рельсам) догадался английский изобретатель Ричард Тревитик. 24 марта 1802 года он оформил патент на свой паровоз — машину, катящуюся по рельсам. Этот день и считается днём рождения паровоза. Доказав опытным путём, что сила трения гладких колёс паровоза о гладкие рельсы достаточна для движения не только самого локомотива, но и состава тяжело гружёных вагонов, Тревитик совершил настоящую революцию в транспортной индустрии. Правда, он напрасно пытался заинтересовать своим изобретением английских промышленников или правителей. Покупать новинку никто не стал. Рекламируя паровоз, Тревитик построил за свой счёт маленькую кольцевую железную дорогу в парке на окраине Лондона, где его изобретение катало отдыхающих. У нас в России «первопроходцами паровозного дела» стали отец и сын Черепановы — выдающиеся уральские механики и изобретатели, которые в 1833–1835 гг. построили два паровоза и железную дорогу длиной 854 м от медного рудника до фабрики. #KAMLIB_inf_0323

Пост опубликован: 24.03.2023 00:47:26
Количество просмотров: 236

Противодействие коррупции
Выбор культурной столицы
Министерство культуры