Совмещенный мостовой переход ч...

Совмещенный мостовой переход через реку Амур в Хабаровске, именовавшийся Алексеевский, был открыт для движения 18 октября 1916 года. Именно строительством Амурского моста завершилось объединение в непрерывную цепь Транссибирской железнодорожной магистрали, соединяющей Дальневосточную окраину с Европейской частью страны. Торжественная закладка Амурского моста состоялась 12 августа 1913 года. На стройке было задействовано около 5 тысяч человек: вольнонаемных, контрактных, арестантов. Привлекались специалисты - минеры, кессонщики, каменщики, клепальщики. Все они размещались в специальном мостовом городке, расположенном на обоих берегах Амура и на острове вблизи строящегося моста. В начале 1980-х годов Амурский мост исчерпал ресурс провозной и пропускной способности, из «венца» Транссиба стал превращаться в его «слабое звено». После долгой подготовки и бурных дискуссий было принято решение о реконструкции моста в двухпутный железнодорожный с совмещенным автодорожным проездом, с организацией движения на двух уровнях. С 1991 по 1999 годы велись работы 1-ой очереди реконструкции. Движение поездов по нему открыли в июне 1998 года, через год новый мостовой переход был полностью введен в эксплуатацию с совмещенным автодорожным проездом. Двухполосная дорога стала частью трассы «Амур». В результате восьми лет работ трехкилометровый железнодорожный мост превратился в мостовой переход с лево- и правобережными автодорожными подходами общей протяженностью 3,9 километров. А в 2010 году открылся музей истории Амурского моста. Каждый, даже самый обычный день, скрывает нечто большее, чем цифра в календаре. Переходите по хэштегу #KAMLIB_date_1023 и узнавайте новое!

Пост опубликован: 18.10.2023 00:50:17
Количество просмотров: 256

Противодействие коррупции
Выбор культурной столицы
Министерство культуры